close
現在越來越多人騎自行車了...相對於也有很多人騎完不適合就要賣掉..
這裡可能很多人不清楚基本原則...
提醒一下:
賣方要賣自行車 售價應該是 當時購買價的折扣(基本上一落地是8折)再依照車況好壞來決定最後成交價
而不是 現在的買價算折扣 再依照車況好壞來決定最後成交價
有些人往往忽視了這一點
ex: Merida MTA510 若以今年上半年來看 當初購買價 9000元空車
若現在要賣二手價值應該為 9000 x0.8 在扣掉雙方認可的合理價差 = 實際二手價差 這樣算下來也可能為 5000-6000左右算是正常價位
若已現在的買價來看 現在Merida MTA510 13500 X 0.8 =10400 在扣掉雙方認可的合理價差=實際二手價差
這樣算下來也可能為 9000-8000 左右算是正常價位
同理可證 若這個賣家騎了2.3個月 當然以當初的認定來說 應該是5000-6000元正常 若用9000-8000來賣 那不就跟你當初購買的價位一樣了嗎...這樣何必叫2手車呢??
這是基本遊戲 也是認定的價格
即使我們現在拿到的新車價位 也不一定會有優惠 但至少 賣2手車就要有犧牲阿...
幾乎沒有 看過賣2手車是以現在價差去算的
倘若以前買10000元 現在漲價成20000元 那賣2手價一定會比10000元多的阿...那何必賣車呢...??
況且 誠信很重要....
賣方在賣給對方之前 必須先做好功課...以免得自己吃虧
一旦成交或付了訂金之後.....那基本上車就算是承讓了..
這是一個案例....我也希望大家能夠知道....
不能說因為買方騙賣方....
總之 希望大家愛好自行車的朋友們 都可以快樂出門 平安回家 遵守好原則!!
看完的朋友....同意的話 幫我簽署一下!!
這裡可能很多人不清楚基本原則...
提醒一下:
賣方要賣自行車 售價應該是 當時購買價的折扣(基本上一落地是8折)再依照車況好壞來決定最後成交價
而不是 現在的買價算折扣 再依照車況好壞來決定最後成交價
有些人往往忽視了這一點
ex: Merida MTA510 若以今年上半年來看 當初購買價 9000元空車
若現在要賣二手價值應該為 9000 x0.8 在扣掉雙方認可的合理價差 = 實際二手價差 這樣算下來也可能為 5000-6000左右算是正常價位
若已現在的買價來看 現在Merida MTA510 13500 X 0.8 =10400 在扣掉雙方認可的合理價差=實際二手價差
這樣算下來也可能為 9000-8000 左右算是正常價位
同理可證 若這個賣家騎了2.3個月 當然以當初的認定來說 應該是5000-6000元正常 若用9000-8000來賣 那不就跟你當初購買的價位一樣了嗎...這樣何必叫2手車呢??
這是基本遊戲 也是認定的價格
即使我們現在拿到的新車價位 也不一定會有優惠 但至少 賣2手車就要有犧牲阿...
幾乎沒有 看過賣2手車是以現在價差去算的
倘若以前買10000元 現在漲價成20000元 那賣2手價一定會比10000元多的阿...那何必賣車呢...??
況且 誠信很重要....
賣方在賣給對方之前 必須先做好功課...以免得自己吃虧
一旦成交或付了訂金之後.....那基本上車就算是承讓了..
這是一個案例....我也希望大家能夠知道....
不能說因為買方騙賣方....
總之 希望大家愛好自行車的朋友們 都可以快樂出門 平安回家 遵守好原則!!
看完的朋友....同意的話 幫我簽署一下!!
全站熱搜
留言列表